La confusione di George Russell: "La peggiore qualificazione dell'anno"

(Motorsport-Total.com) - Cosa sta succedendo alla Mercedes? L'anno scorso, le Frecce d'Argento (prima della squalifica di Russell) hanno ottenuto una splendida doppietta in Belgio, ma nel 2025 niente sembra andare per il verso giusto. Lo sprint non ha fruttato punti, Andrea Kimi Antonelli si è ritirato due volte nella prima sessione e anche George Russell non ha disputato la sua gara al suo solito livello.

Finora, Russell si è qualificato tra i primi cinque in ogni singola gara tranne Monaco, ma a Spa non è riuscito a piazzarsi tra i primi cinque né venerdì né sabato. Anche se il sesto posto non sembra necessariamente un male, Russell è comunque in allerta. "I miei giri sono andati davvero bene, ma come squadra siamo chiaramente troppo lenti questo fine settimana", si lamenta.

"A parte ieri, quella di oggi è stata la mia peggiore qualifica dell'anno. Dobbiamo capire cosa sta succedendo", ha detto il britannico.

Prima del weekend, Russell aveva detto che questa era la migliore macchina della sua carriera, ma nonostante la doppietta dello scorso anno, sembra che questa volta niente vada per il verso giusto. Come si conciliano queste affermazioni?

Russell mette la situazione in prospettiva: l'anno scorso si era qualificato solo settimo, questa volta sesto – solo che quella volta aveva piovuto. "Sì, ma se guardi il mio ritmo venerdì scorso sull'asciutto, ero a un secondo dalla McLaren", spiega Russell.

"L'anno scorso le circostanze erano perfette. Era molto difficile sorpassare, lo si è visto anche stamattina nello sprint. Credo che anche questo abbia un ruolo."

Solo piccoli cambiamenti dopo lo sprint

Ripetere la vittoria (annullata) sembra quasi inimmaginabile. La concorrenza, soprattutto la McLaren, è troppo indietro. E la macchina non ha funzionato in volata, e non è stata stravolta in seguito.

Sebbene il team abbia apportato "piccole modifiche", "ovviamente non c'è molto altro che possiamo fare", ha detto Russell. "In generale, nei weekend di sprint, se si fa uno sprint negativo e poi si revisiona completamente la macchina, raramente si ottiene qualcosa. Quindi abbiamo apportato piccole modifiche sensate".

Spera ancora che si presentino opportunità per la Mercedes, perché il tempo di prove limitato significa che nessuno è perfettamente preparato: "Quando è asciutto, nessuno sa se la gomma dura funzionerà davvero bene", dice. "Questo potrebbe costringere alcuni team a fare due soste, mentre altri potrebbero provarne una. Quando ci sono strategie diverse, le opportunità si presentano automaticamente".

Mercedes svantaggiata sotto la pioggia?

Tuttavia, al momento sembra più una gara sotto la pioggia. Sebbene questo abbia un maggiore potenziale di caos, la Mercedes sembra avere alcuni svantaggi in termini di assetto. "Corriamo con relativamente poco carico aerodinamico", rivela Russell. "Nei settori 1 e 3, eravamo addirittura in viola, ovvero il tempo più veloce."

Inoltre, la squadra non è stata fortunata nelle decisioni prese sotto la pioggia nell'ultima gara a Silverstone. Ma il pilota Mercedes non vuole esagerare: "Penso che abbiamo preso le decisioni giuste a Melbourne, ma non a Silverstone. A volte va così in condizioni così difficili".

"Se hai un'auto veloce, puoi permetterti di prendere decisioni prudenti: funziona ancora. Ma nella nostra situazione, a volte bisogna essere più audaci. A volte funziona, a volte no. Vediamo come va domani."

Ma è importante per lui capire cosa sta succedendo attualmente con le Frecce d'Argento. Le prestazioni di inizio stagione sembrano essere andate perse. "Nelle prime sei gare della stagione abbiamo conquistato quattro podi, ora solo uno nelle ultime sei. Quindi abbiamo chiaramente fatto un grande passo indietro verso la metà classifica."